- 2026-03-16 19:52:27
贝壳-W(02423)2025年实现净收入946亿元 同比增长1.2% 股东回报达约12亿美元
智通财经APP讯，贝壳-W(02423)公布2025年业绩，净收入为人民币946亿元，同比增长1.2%。 净利润为29.91亿元，经调整净利润为50.17亿元，末期现金股息每股0.092美元。2025年，面对消费者对居住服务需求的演变，集团围绕客户价值，持续优化业务模式与资源配置，并推动经营效率提升。得益于业务结构的进一步多元化及房产交易服务行业线上化渗透率的提升，2025年的净收入在波动的外部环境下保持稳健，同比增长1.2%。其中，2025年存量房和新房业务总交易额同比表现均好于行业整体水平。家装家居及房屋租赁服务的盈利能力持续改善，分别实现经营层面亏损显著收窄与全年盈利。成本费用结构得到优化，2025年公司经营费用占净收入比例同比下降1.4个百分点。此外，公司持续加大股东回报力度，2025年公司回购了总对价约为9.21亿美元的股票。结合已宣派的约3亿美金末期现金股息，2025年综合股东回报达到约12 亿美元，同比提升超9%。2026年，公司将继续围绕客户价值，推动房产交易服务由“交易”服务向“决策支持”服务升级，并致力于进一步改善家装家居和租赁业务的盈利能力及经营模型。通过AI与服务者深度协同，及技术驱动的平台资源配置优化，公司将持续改善平台对客户的专业服务能力及整体组织和营运效率。同时，公司将继续保持审慎的资本配置和严格的经营纪律，持续改善经营和现金流质量，推动业务实现稳健及可持续发展。
- 2026-03-16 19:50:29
贝壳-W(02423)将于4月21日派发末期股息每股0.092美元
智通财经APP讯，贝壳-W(02423)发布公告，将于2026年4月21日派发末期股息每股0.092美元。
- 2026-03-16 19:43:03
从规模领跑到高质量增长，零跑（09863）2025年交出史上最强财报
从深耕技术的默默无闻，到月销规模持续领跑的新势力榜首，再到如今成为引领高质量发展的典型范例，这家低调而务实的中国品牌，零跑（09863）交出了“史上最强财报”，再次用抢眼的业绩成绩单证明了自身实力。智通财经APP了解到，近日零跑发布2025年财报，实现收入647.3亿元，同比增长101.3%，超出市场预期，而盈利表现更加强劲，实现毛利率14.5%，同比提升6.1个百分点，股东净利润5.4亿元，同比大幅扭亏为盈，成为造车新势力中第二家实现全年盈利的品牌。该公司全年销量达59.66万辆，同比增长达103%，无论在销量还是增速上，均狂甩新势力其他品牌，稳居榜首。在规模领跑的同时，该公司也实现了高质量的增长，毛利率持续提升，股东净利润扭亏为盈，同时经营现金流净额达到126.2亿元。截止2025年12月，该公司拥有在手现金378.8亿元。2025年是零跑成立的第十个年头，朱江明在以“向上领跑”为主题的十周年庆上谈到，零跑站在新十年的起点，从跟跑到领跑，现在不能再以“新势力”自居，而要以一家可持续发展、值得尊敬的世界级车企来要求自己。站在下一个十年的新起点，零跑能否在可持续发展与全球化这两条道路上继续领跑呢？规模领跑，销量稳居第一零跑在2015-2025年这十年并不容易，一方面是发展机遇，中国新能源汽车产业从萌芽到引领全球的黄金十年；另一方面则是生存挑战，不断涌进来的竞争者，生存淘汰赛愈演愈烈。零跑从一名IT跨界而来的行业门外汉，一路拼荆斩棘，在近百家造车新势力中突围成长，并成为新势力王者。2024年开始，零跑在造车新势力中脱颖而出，以29.37万辆跃居新势力第二名，仅次于理想，2025年气势如虹，3月份开始稳居新势力榜一，并于6-12月长达7个月时间销量遥遥领先于第二名，10月突破7万辆，成为唯一一家单月交付量超7万的中国造车新势力。2025年全年销量相比于第二名（小鹏）高出16.72万辆。此外，该公司在出海销量同样抢眼，全年出口67052辆，位列中国造车新势力品牌第一，2026年2月出口9769辆，保持榜首地位，截至2026年2月底，该公司累计出口超10万台。零跑以技术起家，通过全域自研，实现技术平权，让消费者以更低的价格享受到“好而不贵”的车型，依照这个路线，该公司每款产品基本都成为了市场爆款。在C系列，三款车型包括C10、C11及C16，稳居15-20万元SUV市场的榜首，2025年三款车型随技术迭代重磅改款，销量持续高增，分别为15.9万辆、9.5万辆及7.8万辆，合计达33.2万辆，占比总销量55.65%。在B系列，2025年4月，首款车型B10正式上市，5月开始月销过万辆，B01于7月上市即爆款，上市后一周即达成万台下线，并连续多个月单月交付破万，2025年交付近7万辆。可以说，零跑的双系列车型在15-20万元价格带品价比无敌，“好而不贵”获得消费者认可，愿意为其买单从而爆单。此外，零跑A系列首款车型A10于2025年11月21日在广州车展首次亮相，并计划于2026年3月26日上市，同样遵从“好而不贵、技术平权”的理念，预计也将打造继B系列及C系列后又一爆款。值得一提的是，2025年10月，该公司发布D系列车型，将品价比卷到了30万元以上的价格带，比如D99，用户能以30万元的价格享受到百万级豪车才有的半苯胺真皮、CDC+空气悬架、双矢量电驱乃至座舱氧舱系统。该公司真正让“技术平权”不再是口号，而是落实到每一款车型中。新能源品牌竞争激烈，为了生存下来，行业普遍采用烧钱模式换取市场份额，因此大部分品牌处于亏损状态，但零跑以前瞻性战略眼光，不仅保持销量规模的领跑，同时也走出了一条高质量的可持续发展道路。高质量增长，率先实现盈利以烧钱模式换取市场份额，虽然在短期内能够生存下来，但拼的是资金实力，倘若无法稳住市场份额，手头现金将迅速消耗光，从而面临巨大的经营困境。零跑通过全域自研大幅降低成本，从而打造“好而不贵”的高品价比车型，在成本优势下即便定价较竞品低也能保持一定的利润率。智通财经APP了解到，从2024年Q2开始，零跑的销量规模开始实现毛利润的盈亏平衡，毛利率开始转正，全年实现毛利润26.94亿元，毛利率提升至8.37%，2025年销量规模继续高增，全年毛利率提升至14.5%，领先于大部分同行。而在规模增长下，经营杠杆效益导致各项费用优化，股东净利润逐步实现盈利。2025年Q2、Q3及Q4，该公司股东净利润分别为1.63亿元、1.5亿元及3.57亿元，全年实现股东净利润5.4亿元。从毛利转正到股东净利润转正，该公司仅用了一年的时间，这成本及费用优化速度远超预期，迈入新势力盈利新时代。数据来源：公司财报不仅如此，零跑实现高质量盈利。2025年Q1、Q2、Q3及Q4，该公司分别实现经营现金流净额分别为3.4亿元、25.2亿元、48.8亿元及48.8，全年达到126.2亿元。该公司实现了自身业务的造血循环，满足投融资及业务扩张需求，其现金流逐年越高，截止2025年12月，在手现金378.8亿元，同比增加了134.2亿元。零跑坚持长期主义的发展理念，走出了一条可持续发展的高质量增长道路，并成为造车新势力可借鉴第二家成功盈利的范例。值得一提的是，该公司目标是全球市场，朱江明此前曾多次表示，零跑要做世界级电动车企，且一直都在付诸行动，在新势力品牌中最为出色，出口量稳居新势力第一。海外市场逐步成为该公司核心增长曲线之一，随着全球化深入布局，打开了其成长空间，也将推动公司长期价值持续释放。全球化加速，开启下一个十年零跑的全球化运营载体主要为零跑国际，携手Stellantis集团及其海外市场优势，加速全球化扩张。截至2025年12月零跑国际在欧洲、中东、非洲、南美和亚太等约40个国际市场建立了约900家兼具销售与售后服务功能的网点，其中欧洲超800家，亚太市场超50家，南美市场超30家。2025年，该公司在海外多个国家地区销量排名前列，在欧洲29国市场的纯电销量位列中国乘用车品牌前三，其中第四季度位居中国乘用车品牌第二。零跑能够在海外市场崛起，主要有三大原因：一是合作方Stellantis集团具备强大的市场及资源优势；二是“好而不贵”的产品理念同样适用于海外市场，高品价比是全球用户购车的核心要素；三持续的研发投入推动产品迭代，科技平权走向全球。而全域自研是该公司全球化的底气，也是其可持续高质量发展的根基。2025年3月，该公司发布了LEAP 3.5技术架构；6月，城市通勤领航辅助功能（CNAP）正式上线，并逐步覆盖B/C平台，端到端辅助驾驶技术加速落地；10月发布了全新旗舰D平台六大技术，即旗舰增程、旗舰千伏纯电、旗舰智能、旗舰安全及旗舰舒适。每一次技术迭代，该公司都将技术全部装车，并加量不加价，给到用户看得见的实惠。其实无论是国内还是全球化市场，“零跑速度”已成为中国新势力品牌的标签，正因如此，越来越多的品牌开始谋求和零跑的合作。在2025年12月，中国一汽与零跑签署了《战略合作谅解备忘录》，共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，同时一汽股权将投资零跑37.4亿元，深度绑定发展，为长期发展注入持续动力。该公司获得股东及南向资金持续看好，创始人朱江明自2024年8月以来多次增持，最近一次增持在2025年12月，增持金额超1亿港元，而累计增持金额已超9.5亿港币；南向资金持续流入，截止2026年3月13日，持股比例12.21%，相比于年初提升2.12个百分点。此外，该公司也获得各大投行看好，其中国泰海通看好零跑与一汽的合作，并给出了68.73港元的目标价。总的来说，零跑交出了“史上最强财报”，规模增长超预期，更重要的是其发展逻辑已从规模优先走向可持续发展的高质量增长道路，在保持销量碾压的情况下，也率先实现了盈利，成为新势力品牌第二家盈利的品牌。该公司全球化深入布局，且成绩斐然，打造了新的成长曲线，而估值空间已然打开。十年之路走的很难，但成功很酷，零跑的成功是技术派的胜利，也向市场证明了成功没有捷径，而来到下一个十年，该公司从规模领跑走向可持续发展道路，全面冲刺全球品牌的目标，未来才刚刚开始。
- 2026-03-16 19:41:46
TE HEALTHCARE(06877)发布年度业绩 净亏损711.4万港元 同比盈转亏
智通财经APP讯，TE HEALTHCARE(06877)发布截至2025年12月31日止年度业绩，收入总额约1.07亿港元，同比增长3.93%;净亏损711.4万港元，同比盈转亏;每股基本亏损0.35港仙。
- 2026-03-16 19:33:32
中石化油服(01033)公布2025年业绩 归母净利约6.59亿元，同比增长4.3%
智通财经APP讯，中石化油服(01033)公布2025年业绩，营业收入约807.12亿元，同比减少0.5%;归属于上市公司股东的净利润约6.59亿元，同比增长4.3%;归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润约4.51亿元，同比增长237.9%;基本每股收益0.035元。2025 年，公司累计新签合同额人民币 956 亿元，同比增长 4.8%，创历史最好水准。其中，中国石化集团公司市场新签合同额人民币 503 亿元，同比增长 7.0%;国内外部市场新签合同额人民币 186 亿元，同比下降 6.5%;海外市场新签合同额人民币 267 亿元，同比增长 9.9%。全力拓展市场规模、优化业务结构，海外市场和高附加值业务占比持续提升;持续强化技术创新，关键核心技术攻关加快突破;深度优化人力、装备等核心资源，成本费用逐年下降;不断增强工程技术服务能力，钻井单队进尺稳步增长、施工效率稳中有升。全年生产运行保持安全稳定，经营创效水准实现新提升，有力支撑油气增储增产增效。2026 年，公司将以保障勘探开发为主责，聚焦保安全、强技术、降成本三大任务，全力开展安全环保、支撑保障、提质增效、科产融创、改革赋能、市场开发等六大攻坚，全面完成年度目标任务，夯实高品质发展根基，确保“十五五”开好局起好步。全年计画新签合同额人民币 925 亿元，其中中国石化集团公司内部市场人民币 485 亿元，国内外部市场人民币 180 亿元，海外市场人民币 260 亿元。
- 2026-03-16 19:33:29
中国奥园(03883)发盈警 预计2025年度亏损净额不超198亿元
智通财经APP讯，中国奥园(03883)发布公告，集团预期截至2025年12月31日止年度取得亏损净额不超过人民币198亿元(2024年度：约人民币21亿元)。本年度亏损净额大幅增加原因是集团2024年度的经审核综合财务报表确认及计入境外债务重组收益(2024年重组收益)。如撇除2024年重组收益的影响，本年度的亏损净额预计较去年减少约28%-33%，主要是本年度的减值準备有所改善以及(作为持续精简集团组织架构的措施)继续有效控制并降低销售及行政开支所致。由于房地产市场仍处于调整期，公司预期本年度取得亏损净额，主要包括非现金性质拨备(包括可供销售物业减值亏损、贸易及其他应收款减值亏损以及处置资产亏损)。
- 2026-03-16 19:29:38
亚洲能源物流(00351)发布2025年业绩 股东应占亏损2574.7万港元 同比收窄14.7%
智通财经APP讯，亚洲能源物流(00351)发布截至2025年12月31日止年度业绩，持续经营业务收入为6159.7万港元，同比增长27.95%;公司拥有人应占亏损2574.7万港元，同比收窄14.7%;每股亏损1.29港仙。公告称，收入增加主要归因于电讯相关业务收入增加。亏损减少主要由于员工成本及营运开支下降;于2024年出售该船舶;及按公平值计入损益的金融资产的公平值出现变动所致。
- 2026-03-16 19:14:50
博雅互动(00434)3月16日斥资5.84万港元回购2万股
智通财经APP讯，博雅互动(00434)发布公告，于2026年3月16日该公司斥资5.84万港元回购2万股，回购价格为每股2.92港元。
- 2026-03-16 19:13:54
高维科技(02086)预期2025年拥有人分占净亏损不超过600万港元 同比盈转亏
智通财经APP讯，高维科技(02086)公布，该集团预期2025年公司拥有人分占净亏损不超过600万港元，2024年公司拥有人应占净溢利约为370万港元。
- 2026-03-16 19:13:04
香港通讯国际控股(00248)3月16日发行7783.32万股供股股份
智通财经APP讯，香港通讯国际控股(00248)发布公告，于2026年3月16日，因按“2供1”基准进行供股而发行7783.32万股供股股份。
