交銀國際發布研報稱，由于中國自主品牌車企並無在美國的任何布局，故美國關稅對其影響有限甚至爲零。報告表示，中國汽車零部件廠商直接出口美國部分，將遭加征25%關稅，雖認爲此次加稅針對部分産品，但仍可與車企商談關稅分擔。但長期看來，中國汽車零部件廠商需考慮本地化生産，同時推動零部件本地化及供應鏈的區域化。

據報道，受影響最大的依次爲韓國、日本及德國。該行認爲，短期對所有進口車及零部件加征25%關稅，將推高每輛車的成本，如現代北美已確認批發價將調整，料中長期亦有可能加快在美國本土化生産，但預計利潤率將受壓。