- 2026-01-23 19:42:12
中國心連心化肥(01866)1月23日耗資約884.33萬港元回購87.4萬股
智通財經APP訊，中國心連心化肥(01866)公佈，2026年1月23日耗資約884.33萬港元回購87.4萬股股份。
- 2026-01-23 19:24:48
亞洲水泥(中國)(00743)發盈喜 預期2025年權益持有人應占溢利約8560萬元 同比扭虧爲盈
智通財經APP訊，亞洲水泥(中國)(00743)公佈，預期該集團於2025年取得權益持有人應占溢利約爲人民幣8560萬元，2024年則應占虧損約爲人民幣2.637億元。預期溢利增加主要由於在此期間集團銷售成本較2024年同期下降所致。
- 2026-01-23 19:21:17
玄武雲(02392)1月23日斥資1.42萬港元回購1萬股
智通財經APP訊，玄武雲(02392)發佈公告，於2026年1月23日，該公司斥資1.42萬港元回購1萬股股份，每股回購價1.41港元。
- 2026-01-23 19:16:11
澳門2025年通脹率爲0.33%
智通財經APP獲悉，澳門統計暨普查局資料顯示，2025年全年通脹率爲0.33%;12月綜合消費物價指數同比上升0.69%，環比上升0.17%。2025年食物及非酒精飲品(+0.62%)大類價格指數同比上升，主要是外出用膳及外賣收費、麪包及餅乾，以及白米價格上調所帶動，而鮮魚和豬肉的價格則下跌;住屋及燃料(+0.25%)大類亦因住屋租金調升而錄得升幅，而電力價格下調則緩減了上升的幅度。各大類指數中，康樂、體育及文化(+2.02%)和雜項商品及服務(包括個人護理、保險，以及首飾和鐘錶等，+1.85%)錄得較明顯同比升幅。另一方面，信息及通訊(-2.82%)、衣履(-1.88%)和運輸(-1.15%)大類的價格指數則下跌。全年甲類及乙類消費物價平均指數同比分別上升0.28%及0.37%。與2024年12月比較，12月綜合消費物價指數上升0.69%。康樂、體育及文化(+1.89%)、雜項商品及服務(+1.84%)和食物及非酒精飲品(+1.27%)大類的價格指數均錄得同比升幅，而信息及通訊(-2.22%)大類則有所下跌。甲類及乙類消費物價指數同比分別上升0.65%及0.72%。與2025年11月比較，12月綜合消費物價指數上升0.17%。機票和男女成衣價格上升，帶動運輸(+1.65%)和衣履(+0.97%)大類的價格指數環比上升。另一方面，酒精飲品售價下調，致使菸酒(-0.68%)大類的價格指數環比下跌;此外，蔬菜售價回落，亦令食物及非酒精飲品(-0.03%)大類的價格指數錄得降幅。甲類及乙類消費物價指數環比分別上升0.13%及0.20%。2025年第4季綜合消費物價平均指數同比上升0.67%，甲類及乙類消費物價平均指數分別上升0.61%及0.72%;與2025年第3季比較，綜合消費物價平均指數上升0.27%。
- 2026-01-23 19:15:05
澳門2025年全年入境旅客約4006.94萬人次 同比上升14.7%
智通財經APP獲悉，澳門統計暨普查局資料顯示，2025年全年入境旅客共40,069,360人次，同比上升14.7%。不過夜旅客（23,524,943人次）與留宿旅客（16,544,417人次）同比分別上升24.6%及3.1%。受不過夜旅客佔比上升影響，2025年全年旅客平均逗留時間同比減少0.1日至1.1日；不過夜旅客（0.2日）及留宿旅客（2.3日）則維持不變。按客源分析，2025年全年中國內地旅客同比增加18.5%至29,017,164人次，個人遊旅客（15,440,699人次）上升25.7%。透過“一週一行”、“一簽多行”，以及“團進團出”方式入境的旅客分別有2,137,931人次、780,936人次，以及177,162人次。在珠海市旅客同比增長58.1%的帶動下，大灣區珠三角九市旅客增加23.7%至14,828,192人次。香港特區（7,300,582人次）與中國臺灣省（996,140人次）旅客同比分別上升1.7%及19.4%。2025年全年國際旅客共2,755,474人次，同比增加13.7%。東南亞市場方面，菲律賓（540,284人次）、印尼（208,043人次）、馬來西亞（188,977人次），以及泰國（185,963人次）旅客同比分別上升9.5%、13.6%、3.9%，以及38.1%，而新加坡旅客（117,165人次）則下跌1.7%。來自南亞的印度（114,040人次）旅客同比增加9.8%。東北亞的韓國（547,638人次）及日本（159,455人次）旅客同比分別增加11.3%及26.1%。長途客源中，美國旅客（162,460人次）同比上升9.8%。按入境渠道統計，全年經陸路（33,084,253人次，佔總數82.6%）入境的旅客同比上升19.1%，其中經關閘和橫琴口岸入境的旅客分別錄得23.5%及42.0%增幅。經海路（3,935,435人次，佔9.8%）及經空路（3,049,672人次，佔7.6%）入境的旅客同比分別減少3.9%及0.5%。2025年12月的入境旅客共3,580,130人次，同比上升17.8%；不過夜旅客（2,107,339人次）及留宿旅客（1,472,791人次）分別增加23.0%及10.9%。旅客平均逗留時間同比縮短0.2日至0.9日；留宿旅客的平均逗留時間（2.1日）減少0.2日，不過夜旅客（0.2日）則持平。
- 2026-01-23 19:13:11
美聯：香港樓市持續觸底回升 “美聯樓價指數”較去年低位升7.59%
智通財經APP獲悉，美聯物業分析師岑頌謙指出，香港樓價於2025年觸底回升，成功扭轉連續3年的跌勢，近期樓價更顯持續升勢，“美聯樓價指數”已連升8星期，最新較去年低位累積反彈約7.59%。若按3區劃分，3區樓價均較去年低位全線上升，當中表現最好的是九龍區，該區樓價指數較去年低位上升約8.83%；至於新界區及港島區樓價指數分別較去年低位升約7.49%及約7.32%，兩者走勢表現相若。若以十大屋苑計算，各屋苑最新平均呎價全數較去年低位上升，升幅介於約5.4%至約14.1%，當中6個屋苑升幅更加超過1成。岑頌謙補充，縱使“美聯樓價指數”較去年低位有所回升，但與紀錄高位相比仍低逾23%。事實上，即使十大屋苑中，仍有部份屋苑最新平均呎價低於一萬港元水平，如映灣園及嘉湖山莊，分別錄約9861港元及約8454港元。
- 2026-01-23 19:06:11
香港置業：料香港1月住宅車位註冊量達450宗 較去年平均每月高出約6%
智通財經APP獲悉，香港置業研究部董事王品弟表示，據土地註冊處資料顯示，住宅車位本月至今(截至22日)錄335宗註冊;若以目前註冊進度推算，料1月全月達450宗，較上月太古城車位拆售個案推高至747宗的4年新高顯著回落，但與去年平均每月約425宗相比仍高出約6%。鑑於簽署買賣合約至遞交到土地註冊處註冊登記需時，2026年1月註冊個案一般主要反映2025年12月市況。住宅車位註冊量按月跌幅顯著，主要因上月同期錄得太古城379宗車位註冊個案，相信有不少屬停車場拆售成交登記，推高上月住宅車位註冊量;本月至今港島、九龍、新界三區各自住宅車位註冊量按月同期表現亦見端倪;港島區本月至今錄47宗住宅車位註冊，較上月同期的412宗減少約88.6%;相反，九龍及新界區按月同期均錄升，其中九龍區本月至今錄112宗住宅車位註冊，較上月同期的82宗增加約36.6%;新界區錄176宗住宅車位註冊，較上月同期的157宗增加約12.1%。
- 2026-01-23 19:05:50
駿傑集團控股(08188)1月23日註銷32.8萬股已購回股份
智通財經APP訊，駿傑集團控股(08188)發佈公告，於2026年1月23日該公司註銷32.8萬股已購回股份。
- 2026-01-23 18:59:43
價值窪地隱現：紅星冷鏈（01641）的基本面底氣與重估邏輯
1月13日，紅星冷鏈(01641)登陸港交所首日，盤中便上演一出“過山車”行情：早盤高開近60%，最高衝至19.7港元，但最終收於12.3港元，僅略高於發行價。對於一家此前公開發售獲2309.25倍認購、市場關注度極高的公司來說，這樣的收盤表現，不免讓部分市場參與者感到意外。然而，若熟悉近期港股IPO的市場生態，便會發現這並非個例。自港股市場IPO回暖以來，可觀的“打新”收益吸引了大量散戶涌入，而一旦中籤、便在暗盤或上市首日套現離場的操作可謂屢見不鮮。除了這種技術性拋壓導致新股上市首日股價回落以外，13日當天受美聯儲風波與地緣政治風險等宏觀因素擾動，港股市場避險情緒升溫，大盤三大指數同樣呈現高開低走行情，共同放大了新股股價的波動。如果說股價的短期起伏反映的是市場情緒與資金博弈，那麼公司的長期價值則根植於行業前景與公司基本面。對於紅星冷鏈而言，由非基本面因素驅動的短暫波動，非但無損其長期邏輯，反而爲理性的投資者提供了一個深入審視其真實價值的機會。那麼，對於潛在投資者而言，最值得關心的問題仍是：當前的股價水平，是否已充分反映了紅星冷鏈的真實價值，抑或存在估值錯配的投資機遇?行業視角看，冷鏈賽道成長確定性凸顯冷鏈物流作爲連接生產與消費的關鍵環節，是啓動消費潛力、暢通供應鏈循環的核心載體，其長期成長確定性在政策與需求的雙重支撐下愈發清晰。根據2026年1月22日前瞻產業院發佈的《2025年冷鏈物流行業市場規模及龍頭企業分析》，2024年中國冷鏈物流行業市場規模約5400億元，近五年行業複合增速達到9.59%，其中生鮮農產品是發展最快的品類。中部地區由於人口密集、農產品資源豐富，市場規模增速高於全國平均水平。這一數據與中國物流與採購聯合會發佈的2024年冷鏈物流運行數據亦可交叉印證。後者數據顯示，2024年中國冷庫容量同比增速上修至11.0%，達2.53億立方米。(數據來源：中國物流與採購聯合會，製圖：前瞻產業研究院)近年來，冷鏈物流需求端呈現結構性爆發態勢：一方面，預製菜、生鮮電商等新興消費場景快速崛起。多項行業報告數據顯示，2024年中國預製菜市場規模達4850億元，同比增長 33.8%。預計後續幾年將持續增長，到2026年市場規模有望突破 7490億元，而冷鏈物流作爲保障產品質量和擴大銷售範圍的基礎，其需求也隨着產業的擴張而持續旺盛。(數據來源：中國物流與採購聯合會，製圖：前瞻產業研究院)另一方面，農產品冷鏈流通率持續提升。來自中國物流與採購聯合會冷鏈物流專業委員會的數據顯示，2023年我國果蔬、肉類、水產品的產地冷鏈流通率(低溫處理率)分別爲23%、78%、80%，而發達國家相關指標的平均水平在80%-95%之間。其中果蔬類冷鏈流通率的提升空間最大(見上圖)。簡言之，在多重需求疊加下，冷鏈物流行業長期成長邏輯堅實。穩健投資標的：基本面紮實，核心優勢凸顯若欲深入分析紅星冷鏈的真實價值，則會發現“低調”“穩健”是這家公司身上最明顯的標籤，其核心競爭力根植於深厚的產業根基與獨特的商業模式。一是區域龍頭地位穩固，規模壁壘難以複製。紅星冷鏈源自被譽爲“三湘第一村”的長沙紅星村，脫胎於農業產業化巨頭紅星實業集團，最初爲解決紅星農批市場商戶的冷凍倉儲與門店租賃需求而生，歷經二十年發展，公司已成長爲中部及湖南最大的冷鏈倉儲服務商，業務輻射全國八省。從核心資產來看，公司位於長沙雨花區的兩大倉儲基地，總設計庫容超過100萬立方米，可用庫容逾23萬噸，佔湖南省冷鏈總可用庫容的18.2%。該區域爲長沙核心物流樞紐，緊鄰紅星農批市場，運輸半徑較同行縮短30%以上，土地資源稀缺性顯著。在市場份額上，公司於湖南省的冷凍食品門店租賃服務市場佔有率高達54.7%，遠超同行競爭對手，形成了穩固的區域壟斷優勢。二是獨特商業模式鑄就高粘性與高盈利。基於對商戶需求的深度洞察，紅星冷鏈打造了“前店後倉、就地存儲、實時交易” 的獨特經營模式，將倉儲“後臺”功能與門店“前臺”銷售無縫銜接。這一模式爲商戶帶來雙重價值：一是降低綜合成本，倉儲 + 門店打包租賃價格較單獨租賃低，有效減輕商戶經營壓力;二是提升運營效率，商戶庫存週轉天數減少，實時交易迴應速度顯著提升。這一模式在有效提升商戶交易效率、便利性的同時，也產生了極高的客戶粘性——數據顯示，2025年上半年，近80%的客戶同時使用倉儲與租賃服務，門店租用率常年超過94%，續租率保持在90%以上。盈利能力方面，2022年至2025年上半年，公司毛利率始終維持在50%以上的高位，2024 年達52.8%，而同期國內冷鏈倉儲行業平均毛利率僅爲28.7%。淨利潤率穩定在33%-38%之間，展現出極強的經營韌性。三是高股息屬性凸顯，現金流穩健支撐長期發展。除了優質的經營基本面，紅星冷鏈的高股息特徵進一步增強了投資吸引力。2022 年至今，公司累計派發現金股息約 2.4 億元，2022-2024 年分紅率分別爲 35%、38%、40%，平均分紅率達 37.7%，遠高於港股市場平均分紅水平。財務健康度方面，公司資產負債率始終維持在 35% 以下，2025 年上半年爲 33%，無有息負債，財務結構穩健。經營活動現金流淨額持續爲正，持續覆蓋淨利潤與資本開支，爲分紅政策的延續與業務擴張提供了堅實支撐。成長潛能待發掘， 區域擴張打開價值天花板然而，若僅將紅星冷鏈視爲高息股，則顯然低估了其成長潛力。招股書中提及IPO募集資金的用途，公司計劃將57.5%(約1.45億港元)將用於在未來四年新建一座加工廠及擴建冷凍食品倉儲倉庫，配備加工設備及系統，提供冷凍食品加工服務。約19.7%(約5000萬港元)將用於在未來四年尋求戰略收購及合作伙伴關係，以完善產業鏈一體化，鞏固在全冷鏈生態系統中的地位。智通財經APP瞭解到，目前紅星冷鏈已打造出一套完善的全方位冷鏈服務矩陣：從倉儲業務出發，在幹線運輸和裝卸環節，公司已與第三方物流服務商合作，配備專業冷藏車隊、設備和實時跟蹤系統;在庫存管理諮詢、包裝、標籤及質檢環節，公司亦提供一系列增值服務，未來更有望與物流服務供應商等上游供應商及預製食品生產商等下游開展戰略合作，深化產業鏈一體化服務模式。而對於下一步即將深入發力的中部市場，公司亦並非全無準備：公開報導顯示，近年來大股東紅星實業已在中部市場多方佈局，打造了中南地區最大的現代化農產品交易平臺——紅星全球農批中心，構建了足以輻射中部六省、2.8億消費人羣的農產品流通網絡。2025年12月30日長沙市國土資源網上交易系統信息顯示，雨花區跳馬鎮白竹村一宗面積達135518.82平方米的商業服務業設施用地([2025]長沙市083號)，容積率≤2.0，由湖南紅星大市場農產品有限公司(該公司大股東亦爲紅星實業)以1.93億元底價競得，或將用於農產品流通、冷鏈物流或配套商業開發，進一步推動城鄉融合與鄉村振興。雖然尚不清楚這塊商業用地最終的開發計劃表，但往往“產銷經營一盤棋”，大股東成熟的管道網路與現成的客戶資源將成爲紅星冷鏈這份擴張計劃的最有力背書。價值錯配下的投資機遇當前港股與A股冷鏈物流板塊平均 PE-TTM 爲15-20倍，PB 爲2.0-2.5倍(Wind 數據，2026年1月)。截至 2026年1月22月，紅星冷鏈股價在大幅反彈近20%之後，PE-TTM 僅爲11.59倍，PB 爲0.85倍，顯著低於行業平均水平，存在明顯估值折價。(部分行業可比公司估值情況表，截至2026年1月22日)有行業分析師對智通財經表示，現階段的折價可能主要源於兩方面：一是港股市場對區域型企業的流動性折價;二是投資者對省外擴張不確定性的擔憂。但紅星冷鏈兼具穩健現金流資產、 高確定性成長的雙重屬性，短期看，50%+ 毛利率、37%+ 分紅率提供堅實安全邊際;長期看，中部市場擴張與產業鏈延伸打開成長天花板。當前股價尚未充分反映公司的資產價值、盈利韌性與成長潛能，估值窪地特徵顯著。隨着未來公司在中部市場的穩步拓展、高分紅政策的持續兌現與後續財報對盈利能力的再度驗證，市場將逐步認可其真實價值，當前正是價值發現的起點與黃金配置時點。總之，對於追求穩健成長的投資者而言，這場短期市場情緒引發的波動，或許是佈局區域冷鏈龍頭的難得機遇。
- 2026-01-23 18:55:28
小馬智行-W(02026)授出合共200萬份受限制股份單位
智通財經APP訊，小馬智行-W(02026)公佈，於2026年1月23日，董事會已決議建議採納2026年股份計劃。於2026年1月23日，公司已根據2026年股份計劃向彭軍博士(董事會主席、執行董事、首席執行官以及公司不同投票權受益人之一)及樓天城博士(執行董事、首席技術官以及公司不同投票權受益人之一)有條件授出合共200萬份受限制股份單位。
