- 2025-11-07 21:04:15
毛驢快跑(KOKO.US)擬納斯達克上市 中國證監會要求補充說明股權控制架構設立的合規性等情況
智通財經APP獲悉，11月7日，中國證監會發布《境外發行上市備案補充材料要求(2025年11月3日—2025年11月7日)》，證監會國際司共對13家企業出具補充材料要求。在公示中，證監會要求永力科技補充說明公司股權控制架構設立的合規性，發行人取得境內實體上海永力信息科技有限公司的合規性等情況。據悉，永力科技控股公司毛驢快跑(Kokobots Group)今年7月向美國證券交易委員會(SEC)提交IPO申請，股票代碼爲“KOKO”。AC Sunshine Securities是此次交易的唯一賬簿管理人。請永力科技補充說明以下事項，請律師覈查並出具明確的法律意見：一、請說明：你公司股權控制架構設立的合規性，包括但不限於搭建和返程投資涉及的各主體履行外匯管理、境外投資、外商投資、稅務管理等監管程序的具體情況，是否依法合規；發行人取得境內實體上海永力信息科技有限公司的合規性，上述股權轉讓環節相關轉讓方納稅申報繳納情況，是否符合《關於外國投資者併購境內企業的規定》。二、請說明：你公司12個月內新增股東入股價格的定價依據及合理性。三、請說明：你公司開展無人駕駛技術研發業務的具體模式、業務流程和服務內容，是否涉及地圖測繪等相關業務，境內運營實體主營業務及經營範圍是否涉及《外商投資准入特別管理措施(負面清單)》規定的外商投資限制或禁止領域，請提供明確的結論性意見。四、請說明：你公司開發、運營的網站、APP、小程序等產品收集及儲存的客戶信息規模、數據收集使用情況，是否涉及向第三方或向境外提供個人用戶數據信息，是否符合個人信息出境有關法律法規及相關規定，說明上市前後個人信息保護和數據安全的安排或措施。同時，請說明是否需要進行網絡安全審查並提供相關證明材料。
- 2025-11-07 20:55:25
奧創控股(ANE.US)擬納斯達克上市 中國證監會要求補充說明境內運營實體等事項
智通財經APP獲悉，11月7日，中國證監會公佈《境外發行上市備案補充材料要求((2025年11月3日—2025年11月7日)》。中國證監會國際司公示13家企業補充材料要求，其中，公示提到要求來自海南海口的海南奧創新能源發展有限公司的控股股東AoChuang Holdings, Inc.(以下簡稱海南奧創控股)(祕交轉公開)補充說明境內運營實體等事項。據悉，2024年9月3日，海南奧創控股計劃在SEC正式更新了其招股書。該公司計劃在納斯達克掛牌上市，股票代碼爲“ANE”。中國證監會請奧創控股補充說明以下事項，請律師覈查並出具明確的法律意見：一、關於股權控制架構。股權控制架構設立的合規性，包括但不限於搭建及返程併購涉及的外商投資等監管程序履行情況，並就合規性出具結論性意見。二、關於境內運營實體。1、海南奧創新能源發展有限公司和奧美(海南)新能源技術有限公司的設立及歷史沿革、業務、公司治理、規範運作等情況;2、奧美(海南)新能源技術有限公司取得海南奧創新能源發展有限公司股權的時間、價格、定價依據及價格公允性，支付期限及完成情況，稅費繳納、外商投資等監管程序履行情況，並就合規性出具結論性意見。三、關於股權變動。2023年9月取得你公司股份的股東入股原因，定價依據，與你公司其他股東、董事、監事高級管理人員是否存在關聯關係、與本次發行的中介機構及其負責人、高級管理人員、經辦人員是否存在關聯關係，是否存在法律法規規定禁止持股的主體直接或間接持有發行人股份，並出具明確結論性意見。四、關於規範運作。1、你公司境內運營實體營業執照經營範圍包含網絡預約出租汽車經營服務，請進一步覈查是否實際從事相關業務，並就相關業務是否屬於《外商投資准入特別管理措施(負面清單)》規定的外商限制或禁止領域出具明確結論性意見。2、你公司境內運營實體是否實際從事經營範圍中包含的“保險代理業務、保險兼業代理業務、廣告設計、代理;廣告製作;廣告發布”等業務。如實際從事，請說明具體業務模式。資料顯示，海南奧創控股，成立於2003年，是海南省綜合性汽車服務商，通過旗下4個4S店主要爲中國海南省內客戶提供全面的汽車相關產品及服務，包括機動車銷售及其他綜合性汽車服務，即維修服務(包括維修及保養服務、零部件銷售、汽車養護服務)、配件銷售、保險代理及其他增值服務。
- 2025-11-07 20:08:10
美股前瞻 | 三大股指期貨齊跌 AI泡沫擔憂升溫之際小摩、花旗齊呼逢低買入
盤前市場動向1. 11月7日(週五)美股盤前，美股三大股指期貨齊跌。截至發稿，道指期貨跌0.09%，標普500指數期貨跌0.16%，納指期貨跌0.27%。2. 截至發稿，德國DAX指數跌1.06%，英國富時100指數跌0.85%，法國CAC40指數跌0.62%，歐洲斯托克50指數跌0.91%。3. 截至發稿，WTI原油漲0.98%，報60.01美元/桶。布倫特原油漲0.90%，報63.95美元/桶。市場消息美股風雨飄搖?摩根大通力挺：回調就是上車機會，大膽抄底！儘管市場對人工智能(AI)交易的可持續性日益擔憂，但摩根大通卻從中看到了投資機會。該行表示，將抓住年底前任何拋售機會逢低買入，包括本週因科技股估值擔憂引發的大幅回調。由摩根大通市場情報團隊全球主管Andrew Tyler領導的分析師們寫道：“我們會在年底前逢低買入。”分析師們表示，他們相信美股的牛市格局依然完好，並預計標普500指數將在“短期內”強勢突破7000點大關。這意味着該基準指數將從當前水平再上漲3%。該行對美股前景保持樂觀的原因包括：強勁的美國經濟、強勁的企業盈利、關鍵逆風正在消退。“AI泡沫”引發市場恐慌之際，花旗高呼逢低買入。全球股票市場近日因“AI泡沫論調”持續發酵而從歷史最高位持續回調。花旗資深美國市場股票策略師Drew Pettit認爲，“大量利好已經被計入市場價格之中”，但是他強調道，短期市場疲軟/向下回調可能在投資者們普遍預期之內，支撐股票市場長期牛市的“人工智能基本面敘事”依然完好無損，這可能爲回調期間創造重大逢低買入機遇。在測算因AI泡沫衝擊導致的潛在美股市場回調程度時，Pettit預估，若將未來盈利折現，標普500指數的合理價值大約在 6,600 點附近。在當前的股票市場投資策略方面，Pettit建議同時保持對成長型板塊以及週期投資板塊的配置敞口。野村：泡沫並未到來，AI敘事將進入“第二幕”！傳統行業將成支出主力。日本最大科技基金表示，人工智能股票並未出現泡沫，且仍有上漲空間。野村資產管理公司日本信息電子股票基金的首席投資組合經理Yasuyuki Fukuda表示，人工智能市場"剛剛進入第二幕"，"並未處於泡沫階段"。他表示，如今的IT股格局與25年前發生的互聯網泡沫破滅時截然不同，投資是由Meta、谷歌和亞馬遜等現金充裕的巨頭推動的，這創造了更可持續的基礎設施投資。美聯儲穆薩勒姆：降息旨在爲就業市場上“保險”，未來仍有50-75個基點寬鬆空間。聖路易斯聯儲主席穆薩勒姆表示，美聯儲過去一年實施的貨幣政策寬鬆舉措“目的正是爲勞動力市場提供保障”，同時他預計當前仍有50至75個基點的政策調整空間。他表示：“從趨勢來看，過去一年我們已累計降息150個基點，核心目的就是爲勞動力市場提供保障，確保就業市場維持或接近充分就業狀態。這是從趨勢層面的考量。”“從水平來看，我估計當前針對勞動力市場的保障空間約爲50至75個基點，足以支撐就業市場保持在充分就業附近。”美聯儲三把手：可能很快需要擴表以滿足流動性需求。紐約聯儲主席威廉姆斯週五表示，上週決定停止縮減債券持倉規模的美聯儲，可能很快需要通過購買債券來擴大其資產負債表。威廉姆斯表示：“我們資產負債表策略的下一步，將是評估銀行準備金何時從當前‘略高於充足’的水平達到‘充足’狀態。”他補充道，當這種情況發生時，“屆時將開啓逐步購買資產的進程”。威廉姆斯稱：“基於近期持續的回購市場壓力，以及其他顯示準備金從‘充裕’向‘充足’過渡的日益增多的跡象，我預計我們不久後將達到充足準備金水平。”此外，他提醒道，判斷美聯儲何時達到需要開始向系統注入現金的準備金水平十分複雜。個股消息馬斯克“萬億美元薪酬方案”獲批，超7成特斯拉(TSLA.US)股東支持！特斯拉2025年年度股東大會上，特斯拉股東投票批准馬斯克的1萬億美元薪酬方案，超過75%的股東投票支持。據瞭解，這份薪酬協議也爲特斯拉CEO鋪設了一條從世界首富到首個“萬億美元富豪”的道路。同時他對特斯拉的持股也將在未來10年裏逐步提升至25%或更高。此外，馬斯克在股東大會上透露，特斯拉的全自動駕駛技術 (FSD) 在中國獲得了“部分批准”，他被告知，FSD有望在2026年2月或3月左右獲得全面批准。馬斯克還表示，爲支持公司在人工智能和機器人領域不斷擴大的雄心，特斯拉可能需要建造一座“巨型”半導體制造工廠。傳臺積電(TSM.US)擬上調先進製程價格，部分生產線或最高調價8%-10%。據報道，臺積電已開始通知蘋果(AAPL.US)等主要客戶，其先進製程芯片將實施價格上調。報道稱，尤其是對於部分客戶及工藝生產線，此次漲價幅度可能最高達8%-10%。消息指出，受影響製程主要爲5納米及以下先進節點，這些工藝廣泛應用於智能手機、GPU等高端電子設備。作爲全球領先的芯片代工廠，臺積電爲蘋果、英偉達(NVDA.US)、AMD(AMD.US)等多家企業提供芯片製造服務。存儲“超級週期”邏輯再強化! SSD領軍者閃迪(SNDK.US)營業利潤激增878%。閃迪Q1營業利潤實現1.76億美元，意味着環比激增878%，Non-GAAP準則下的營業利潤約2.45億美元，環比大幅增長145%。數據中心業務營收環比大增26%，這主要得益於閃迪目前現有兩家超大規模數據中心運營商的NAND供給資質，並計劃在2026年與第三家超大規模數據中心以及一家大型存儲OEM達成合作。該公司預計2026財年第二財季營收區間爲25.5億美元至26.5億美元之間，高於分析師平均預期的約23.6億美元;預計第二財季NON-GAAP每股收益將在3.00美元至3.40美元之間，遠高於分析師平均預期的1.82美元。截至發稿，閃迪週五美股盤前漲超5%。爲美國稀土自給“買單”：MP Materials(MP.US)犧牲對華銷售致Q3虧損，磁體工廠年底實現首批產出。財報顯示，該公司Q3營收爲5355萬美元，同比下降15%，略低於分析師預期的5492萬美元。季度虧損達4180萬美元，而去年同期虧損爲1120萬美元。剔除一次性項目後每股虧損10美分，分析師預期爲每股虧損18美分。此次業績反映了該公司正從依賴海外銷售，向成爲美國主要的稀土採礦和加工商以及磁鐵製造商的戰略轉型。該公司表示，預計俄克拉荷馬州工廠的商用磁體銷售將於年底前啓動。截至發稿，MP Materials週五美股盤前跌超8%。本田汽車(HMC.US)Q2利潤不及預期，大砍財年利潤指引。財報顯示，本田7-9月的季度利潤同比下降25%至1940億日元，不及分析師平均預期的2121億日元。此次盈利下滑是由於美國進口關稅以及與電動汽車相關的一次性成本所致。此外，該公司將截至2026年3月的年度營業利潤預期下調了21%，至5500億日元(約合36.5億美元)，此前預期爲7000億日元。新的預測還考慮到了由於芯片供應短缺導致的產量下降這一因素。截至發稿，本田汽車週五美股盤前跌近2%。重要經濟數據和事件預告北京時間23:00 美國11月密歇根大學消費者信心指數初值北京時間次日04:00 美聯儲理事米蘭就“穩定幣與貨幣政策”發表講話
- 2025-11-07 19:20:38
三星電子(SSNLF.US)任命核心決策機構新負責人
智通財經APP獲悉，三星電子(SSNLF.US)週五表示，已任命樸學奎(Hark Kyu Park)爲公司業務支持辦公室的新負責人。該辦公室是這家科技巨頭的一個關鍵決策機構，爲董事長李在鎔服務。分析指出，這個機構已從“工作小組”升級而來，是三星集團內部的一個關鍵戰略部門，相當於三星集團內部的“微型控制中心”，負責協調各業務部門和附屬公司之間的事務。樸學奎曾是三星電子的首席財務官，一年前加入了業務支持工作小組。此次人事變動標誌着該辦公室的首次重大調整。該辦公室是在 2017 年三星集團解散其因參與一起貪污醜聞而備受批評的權力中心後成立的，那次醜聞導致李在鎔被捕。李在鎔於 2022 年因在該醜聞中受賄而服刑 18 個月後獲得赦免，該醜聞引發了大規模抗議，並導致時任總統朴槿惠下臺。三星表示，樸學奎的前任鄭賢豪(Chung Hyun-ho)將擔任李在鎔的顧問角色。65 歲的副主席鄭賢豪表示：“我打算從管理層退下來，專注於培養未來的領導者，因爲三星的業務已經重回正軌。”三星的一位發言人說。該發言人表示，三星目前沒有計劃增加業務支持辦公室的人員數量。
- 2025-11-07 19:03:11
沃達豐(VOD.US)聯手AST SpaceMobile(ASTS.US)組建歐洲衛星星座 有望與SpaceX星鏈競爭
智通財經APP獲悉，週五，沃達豐(VOD.US)和AST SpaceMobile(ASTS.US)公佈建立由歐洲主導的衛星星座的計劃，旨在爲商業和政府應用提供衛星與智能手機之間的連接服務。這兩家公司表示，該星座的歐洲運營中心將設在德國，同時也在考慮將站點設在慕尼黑或漢諾威附近。該計劃將由這兩家公司成立的合資企業來管理。隨着偏遠地區對寬帶互聯網的需求不斷增長，衛星服務提供商正努力提供移動網絡連接服務。據總部位於巴黎的諮詢公司Novaspace預測，到 2033 年，衛星到手機的連接市場規模可能超過 100 億美元。該德國中心將爲歐洲的移動網絡運營商提供連接服務，支持寬帶服務、公共安全和救災工作，沃達豐和 AST 表示。他們補充道，該星座將配備一個“指揮開關”用於監督和安全，包括對歐洲的通信加密和衛星控制。該項目以後有望與“星鏈”競爭。週四，埃隆·馬斯克旗下 SpaceX 與電信集團Veon簽署協議，該協議將提供直接到手機的連接服務，這可能使 SpaceX 旗下的“星鏈”項目能夠接觸到Veon市場中的 1.5 億潛在客戶。SpaceX 還以 26 億美元從 EchoStar 處購得更多美國頻譜許可證，旨在擴大其在移動用戶中的覆蓋範圍。AST SpaceMobile 計劃在 2026 年之前部署多達 60 顆衛星，目前其運營的衛星數量爲 6 顆，而 Starlink 的衛星數量則超過 8000 顆。沃達豐是AST SpaceMobile的投資者，該公司表示，21 個歐盟成員國的運營商對採用這種依賴太空中的衛星將電話信號傳回地球的服務表現出了興趣。該星座的商業運營計劃於 2026 年開始。沃達豐首席執行官Margherita Della在新聞稿中表示，這種“主權衛星解決方案”將使歐洲的運營商獲得安全的衛星通信服務，從而補充地面網絡。
- 2025-11-07 17:02:19
飛塔信息(FTNT.US)服務業務增長持續放緩，華爾街分析師看空情緒濃厚
智通財經APP獲悉，飛塔信息(FTNT.US)此前公佈了強勁的第三季度業績，但分析師指出，這家網絡安全公司需要確保能夠在2026年提高其服務業務的收入增長。這家網絡安全公司公佈的三季度調整後每股收益爲 0.74 美元，而市場預期爲 0.63 美元。營收同比增長了 14%，達到17.2 億美元，這一數字超過了市場預期的 17 億美元。展望未來，飛塔信息預計第四季度的營收將在 18.3 億美元至 18.9 億美元之間，中間值爲 18.6 億美元，低於預期的18.8 億美元;預計調整後每股收益將在 0.73 美元至 0.75 美元之間，超出預期的0.67 美元。對於 2025 年全年，飛塔信息將其營收指引區間調整爲 67.2 億美元至 67.8 億美元，此前的預期區間爲 66.8 億美元至 68.3 億美元。該公司目前還預計全年調整後的毛利率將在 80.3%至 80.8%之間，而之前的指引範圍爲 79%至 81%。Needham維持對飛塔信息的“持有”評級，但並未設定價格目標。由Needham分析師們表示：“我們發現服務收入的增長較爲緩慢是主要原因，管理層將其歸因於去年產品收入下降的滯後影響(因爲產品通常的服務週期爲 29 個月)。展望明年，管理層提到了一些新的創新舉措，比如新的專用集成電路和 FortiOS 系統，但最重要的是，管理層預計在 2026 年下半年服務收入的增長會有所改善，這是基於今年產品趨勢的改善所做出的預期。”與此同時，花旗維持對其“中性”評級，但將目標價從 85 美元下調至 83 美元。花旗分析師在一份報告中表示：“連續第 10個季度出現服務營收增速放緩的情況，連續第二次下調本財年服務業務營收預期，而且短期內看不到觸底跡象(我們預計 2026 年上半年約爲 10%，下半年將逐步提升至約 13%)，因此我們預計股價將承壓。”瑞穗維持對其“跑輸大盤”評級，並將目標價從 75 美元下調至 72 美元。瑞穗分析師表示：“雖然飛塔信息在過去幾年裏在業務拓展方面總體表現良好，但近期的執行工作頗具挑戰性，預計未來幾個季度的增長仍將面臨壓力。此外，在 SASE 和 SecOps 市場的競爭十分激烈(飛塔信息在前者方面起步較晚)，我們對這一情況能否在短期內產生顯著影響持懷疑態度。”Oppenheimer在業績公佈後仍維持其“中性”評級，但並未設定價格目標。Oppenheimer分析師在一份報告中表示：“這種持續的疲軟態勢引發了對飛塔信息增長態勢穩定性的質疑，同時也讓人對服務附着率、競爭態勢以及客戶部署方式等方面的情況感到擔憂。飛塔信息SASE 年化收入增長率的下降也給長期增長蒙上了陰影。鑑於服務和 SASE 年化收入增長率的不確定性，以及對產品更新週期後產品發展勢頭可持續性的有限瞭解，我們目前仍持觀望態度，等待更明確的拐點跡象。”最後，Wedbush的態度最爲樂觀，他們維持了“跑贏大盤”的評級，但將目標價從 100 美元下調至 90 美元。Wedbush分析師在一份報告中表示：“此次的焦點依然是利潤率。由於服務收入持續向更高利潤率水平轉變，每股收益達到 0.74 美元，高於市場預期的 0.63 美元以及公司預計的 0.62 至 0.64 美元。同時，81.6%的毛利率也高於市場預期的 80.6%以及公司預計的 80%至 81%的區間。營業利潤率 36.9%也遠高於市場預期的 32.9%以及公司預計的 32.5%至 33.5%的區間，這得益於強勁的執行和成本管理，儘管公司在整個業務組合上的投資有所增加。”
- 2025-11-07 16:48:30
特斯拉(TSLA.US)或建“巨型”芯片廠，馬斯克稱AI與機器人發展需自建產能
智通財經APP獲悉，特斯拉(TSLA.US)首席執行官埃隆·馬斯克表示，爲支持公司在人工智能和機器人領域不斷擴大的雄心，特斯拉可能需要建造一座“巨型”半導體制造工廠。馬斯克在週四的特斯拉年度股東大會上表示，“我正在思考的一件事是——我們如何生產足夠多的芯片?”目前，這家電動汽車製造商依賴臺積電(TSM.US)和三星電子生產其定製芯片設計，英特爾(INTC.US)也在考慮成爲未來合作伙伴。“但即便我們推演供應商芯片生產的最佳情況，產能仍然不足，”他說。芯片廠規劃：從月產10萬片到100萬片特斯拉可能需要建造一座“巨型”芯片廠，馬斯克將其描述爲“特斯拉超級晶圓廠(Tesla terra fab)”。“我看不到其他任何方式能滿足我們所需的芯片產量。”馬斯克表示，特斯拉計劃中的芯片廠初期月晶圓投產數量可能爲10萬片，最終將擴大至100萬片。作爲對比，臺積電2024年的年產能約爲1700萬片，摺合月產能約140萬片。儘管特斯拉尚未自行製造芯片，但多年來一直致力於設計自動駕駛專用定製芯片。該公司目前將其新款“AI5”芯片的生產外包，馬斯克稱這款芯片成本更低、能效更高，且針對特斯拉的人工智能軟件進行了優化。此外，馬斯克還透露，特斯拉將於4月開始生產完全自動駕駛的“Cybercab”——一款沒有踏板和方向盤的電動汽車。
- 2025-11-07 16:27:03
Q2業績及全年指引超預期 Arm(ARM.US)獲多家大行上調目標價
智通財經APP獲悉，在芯片設計領域領軍者Arm(ARM.US)公佈了好於預期的第二財季業績及全年指引後，華爾街大行普遍對該股給出積極評級。財報顯示，在截至9月的2026財年第二財季，Arm總營收大幅增長34%至11.4億美元，好於市場預期的10.6億美元。營業利潤同比猛增155%至1.63億美元，營業利潤率達14.4%(遠高於上年同期的7.6%)。淨利潤同比猛增122%至2.38億美元。調整後每股收益爲0.39美元，好於市場預期的0.33美元。受益於支持天量級AI訓練/推理工作負載的全球AI數據中心的擴建或新建進程如火如荼，一股前所未有的“ARM架構浪潮”正席捲全球範圍的數據中心——即英偉達CPU加之亞馬遜、微軟以及谷歌等雲計算巨頭們加速配置自研ARM架構服務器CPU。這帶動了Arm業績大幅擴張，該公司管理層也因此給出強勁的業績展望。Arm預計，第三財季營收爲11.75億美元至12.75億美元，預測區間中值12.25億美元高於市場預期的11億美元;預計第三財季調整後每股收益爲0.41美元，好於市場預期的0.35美元。在Arm公佈這份令人欣喜的財報後，多家華爾街大行上調了對Arm的目標價。瑞穗證券維持Arm“跑贏大盤”評級，並將目標股價從180美元上調至190美元。由Vijay Rakesh領導的分析師團隊表示：“Arm交出強勁財報，並將第三財季業績指引上調至12.3億美元/每股0.41美元(市場預期爲11.1億美元/每股0.35美元)，這得益於V9架構滲透率提升、計算子系統及數據中心業務持續走強。”與此同時，摩根大通維持Arm“增持”評級，目標價由175美元上調至180美元。富國銀行維持Arm“增持”評級，目標價由190美元上調至195美元。德銀維持Arm“持有”評級，目標價由130美元上調至150美元。傑富瑞則將對Arm的目標價由173美元上調至205美元。此外，Needham維持對Arm的“持有”評級。由Charles Shi領銜的分析師團隊表示：“Arm交出了一份業績超預期且展望積極的財報——不僅第二財季業績超出預期，第三財季指引也高於市場共識，這主要得益於智能手機版稅提前確認、數據中心版稅加速增長，以及部分授權協議從第四財季前置。我們相應調降了第四財季的預期。”分析師指出，新財年展望較Needham先前模型預測僅有小幅上調，整體保持連貫性。分析師及其團隊補充道：“Arm管理層對ASIC戰略的表述仍顯審慎，但對軟銀推動的OpenAI/Stargate合作機遇充滿信心，同時本季度來自軟銀的收入顯著增長。”
- 2025-11-07 16:26:03
高通(QCOM.US)業績超預期但前景存憂：AI佈局受華爾街質疑，蘋果自研芯片成潛在壓力
智通財經APP獲悉，華爾街分析師表示，高通(QCOM.US)的季度業績及業績指引表明，公司多元化計劃正取得進展。但與智能手機相關的擔憂仍是主要問題。昨日，得益於智能手機終端市場需求回暖，高通發佈了超預期的營收和利潤指引。高通表示，預計2025財年一季度調整後每股收益爲3.30-3.50美元。營收預計在118億-126億美元之間，其中高通技術業務(QCT)營收爲103億-109億美元。分析師此前預期調整後每股收益爲3.26美元，營收爲115.9億美元。截至發稿，該股夜盤微漲0.12%。花旗分析師克里斯托弗·丹尼利稱，儘管高通業績好於預期，但失去蘋果(AAPL.US)的業務可能會“拖累”其業績。丹尼利在給客戶的報告中寫道,“我們上調了盈利預期，但維持中性評級，因爲我們認爲蘋果轉向自研調制解調器將對高通的每股收益(EPS)構成壓力.”他將高通的目標價從175美元小幅上調至180美元，同時重申持有評級。匯豐分析師弗蘭克·李持類似看法，同時指出，數據中心相關公告雖有幫助，但高通的芯片可能不如英偉達(NVDA.US)、超威半導體(AMD.US)等公司的產品。“我們承認，繼收購Alphawave後，高通的AI敘事持續改善，且公司近期宣佈計劃在2026財年和2027財年推出AI200和AI250機架式AI推理解決方案，”李在報告中表示。“不過……這些芯片的規格似乎不及同行——高通將採用低功耗DDR內存(LPDDR)，而同行使用的是高帶寬內存(HBM);在產品規格、路線圖和客戶渠道更加明確之前，2026-2027財年的營收機會可能有限(據我們估算爲6.75億-20億美元)。此外，臺積電(TSM.US)代工價格上漲、BT基板組件短缺，以及智能手機系統級芯片(SoC)中Arm v9架構專利費的更高比例採用，都可能對毛利率構成壓力，且這一壓力將持續至2026年上半年。”李重申持有評級和170美元的目標價，他表示，若數據中心業務營收達標，蘋果相關的不利影響可能會被抵消。“不過，在將這些AI產品納入我們的預期之前，我們仍需更多細節，”他補充道。其他幾家研究公司在高通發佈業績後上調了其目標價，包括Melius和瑞穗證券，分別將目標價從165美元和185美元上調至195美元和200美元。
- 2025-11-07 16:03:22
本田汽車(HMC.US)Q2利潤不及預期 大砍財年利潤指引
智通財經APP獲悉，本田汽車公司(HMC.US)下調了其年度利潤預期，降幅約爲五分之一，並公佈其第二財季營業利潤下降了 25%。此次業績下滑是由於美國進口關稅以及與電動汽車相關的一次性成本所致。日本第二大汽車製造商將截至 2026 年 3 月的年度營業利潤預期下調了 21%，至 5500 億日元(約合 36.5 億美元)，此前預期爲 7000 億日元。新的預測還考慮到了由於芯片供應短缺導致的產量下降這一因素。本田還公佈，7 月至 9 月的季度利潤爲 1940 億日元(約合 129 億美元)，而接受 LSEG 調查的 9 位分析師的平均預期爲 2121 億日元，上年同期的利潤爲 2579 億日元。截至2025 年9月30日的六個月期間，其盈利也大幅下滑，原因是全球需求疲軟以及成本上升對利潤造成了影響。該公司歸屬於母公司所有者的綜合利潤同比下降37%，至 3118 億日元(約合 20.3 億美元)。該期間的每股攤薄盈利爲 76.30日元人民幣，較上年同期的 103.25日元大幅下降。營業利潤同比下降 41%至 4381 億日元，這反映了原材料成本上升以及主要出口市場復甦緩慢所帶來的壓力。2026財年上半年的營收爲 10.6 萬億日元，同比下降 1.5%，這表明在嚴峻的宏觀經濟形勢和匯率波動的影響下，出現了輕微的收縮。這些結果凸顯了日本汽車製造商在應對全球供應鏈中斷、電動汽車轉型成本以及匯率波動等挑戰時所面臨的困境。
