- 2026-01-13 22:53:58
美股異動 | 谷歌(GOOGL.US)漲逾2% Gemini模型將爲蘋果Siri等AI功能提供技術支持
智通財經APP獲悉，週二，谷歌(GOOGL.US)漲逾2%，報339.91美元。消息面上，蘋果公司近日宣佈與谷歌達成一項重要合作，雙方將共同推動人工智能技術的發展。根據合作協議，谷歌的Gemini模型及其雲技術將成爲下一代蘋果基礎模型的核心支撐，爲未來蘋果設備上的AI功能提供強大助力。其中，備受用戶期待的新一代Siri有望在今年晚些時候亮相，並藉助這一技術實現體驗升級。此次合作僅涉及底層技術優化，蘋果不會將Siri或Apple Intelligence的控制權移交谷歌。蘋果計劃每年支付約10億美元，利用Gemini模型在後臺協助訓練和增強自研基礎模型，但所有用戶交互數據仍由蘋果自主掌控或通過設備本地處理，確保用戶隱私安全。
- 2026-01-13 22:48:37
美股異動 | 支付概念板塊延續昨日跌勢 Visa(V.US)跌超3.8%
智通財經APP獲悉，週二，支付概念板塊延續昨日跌勢，截至發稿，Bread Financial(BFH.US)、Synchrony Financial(SYF.US)跌超1%，美國運通(AXP.UE)跌近1%，Visa(V.US)跌超3.8%，萬事達(MA.US)跌3.5%，Affirm Holdings(AFRM.US)跌超5%。大型銀行股同時走低，美國銀行(BAC.US)、花旗集團(C.US)跌0.5%，摩根大通(JPM.US)跌超2.6%。消息面上，此前，美國總統特朗普呼籲對信用卡利率設定10%的上限，引發市場對銀行及信用卡公司盈利模式可能遭到衝擊的擔憂。
- 2026-01-13 22:35:08
美股異動 | 英特爾(INTC.US)和AMD(AMD.US)漲超5% 獲KeyBanc上調評級至“增持”
智通財經APP獲悉，週二，英特爾(INTC.US)和AMD(AMD.US)股價盤初走高漲超5%，消息面上，KeyBanc Capital Markets將英特爾和AMD評級上調至“增持”，目標價分別爲60美元和270美元。該行稱，這兩家芯片製造商2026年的服務器CPU基本售罄，這一情況源於服務器與個人電腦處理器需求超預期增長，導致芯片庫存加速消耗。
- 2026-01-13 22:12:32
美股異動 | Rezolve AI(RZLV.US)盤前漲近7% 公司預計2026年營收較市場預期將近翻倍
智通財經APP獲悉，週二，Rezolve AI(RZLV.US)股價盤前走高，截至發稿，該股漲近7%，報4.28美元。該公司發佈最新業績指引，大幅上調中長期收入預期，顯示其商業化進展顯著提速。公司表示，預計2025年全年營收至少達到4000萬美元，略低於分析師普遍預期的4020萬美元，但整體仍維持穩健增長態勢。更受市場關注的是對2026年的展望。Rezolve預計，2026年全年營收約爲3.5億美元，較市場一致預期將近翻倍，並意味着同比接近10倍的爆發式增長。在經常性收入方面，公司重申目標稱，計劃在2026年底實現至少5億美元的年度經常性收入(ARR)，這意味着到2026年12月，月度收入水平有望達到約4000萬美元。作爲對比，Rezolve在2025年底的ARR約爲2.09億美元。此外，公司披露，2025年12月錄得歷史最佳單月表現，預計當月收入超過1700萬美元，並首次實現單月盈利，標誌着其商業模式在規模化過程中邁入新的階段。管理層表示，收入的快速增長主要得益於核心客戶規模擴大、產品在零售與電商場景中的加速落地，以及長期合同帶來的經常性收入持續提升。市場人士認爲，若公司能夠按計劃實現2026年的指引目標，其估值邏輯和盈利前景有望迎來重估。
- 2026-01-13 21:59:44
美股異動 | 股價延續漲勢！Satellogic(SATL.US)盤前漲逾4%
智通財經APP獲悉，繼週一股價大漲20%之後，週二，Satellogic(SATL.US)盤前再度漲逾4%，報3.77美元。消息面上，1月12日，Satellogic宣佈與葡萄牙CEiiA簽署價值1800萬美元的協議，交付兩顆MarkV高分辨率衛星，衛星採用85%以上歐洲組件並計劃於2026年第二季度移交所有權。
- 2026-01-13 21:36:55
Meta(META.US)戰略大轉移！啓動千人裁員 重心由元宇宙轉向AI穿戴設備
智通財經APP獲悉，據內部備忘錄顯示，Meta Platforms(META.US)已於週二上午開始通知被裁員工，將削減其現實實驗室(Reality Labs)部門逾1000個崗位，標誌着該公司正式將資源從虛擬現實和元宇宙產品轉向AI穿戴設備與手機功能。此次裁員預計將影響現實實驗室約10%的員工，該部門目前擁有約1.5萬名員工。Meta首席技術官安德魯·博斯沃思在備忘錄中表示，作爲調整的一部分，公司正將元宇宙開發重點轉向移動設備，並計劃縮減虛擬現實投資以使該業務"更具可持續性"。公司發言人稱："我們上個月已表示，正將部分投資從元宇宙轉向穿戴設備領域。此次調整是該計劃的一部分，我們計劃將節省的資金重新投入以支持今年穿戴設備的增長。"現實實驗室部門承載着Meta的硬件及未來產品佈局，包括VR頭顯、AI眼鏡和虛擬世界產品。然而自2021年初以來，該部門已累計虧損超700億美元，多數投資尚未產生顯著收入。元宇宙——這個被構想爲人們可在其中工作、娛樂和鍛鍊的虛擬世界——已成爲一項成本高昂的業務。Meta曾爲開發高端VR頭顯和虛擬化身等數字功能投入巨資，以應對預期中與其他科技公司的激烈競爭。然而這場競爭並未如期爆發，元宇宙也未能按照首席執行官馬克·扎克伯格在2021年將Facebook更名爲Meta時的設想實現規模化發展。去年12月，Meta高管層曾討論對元宇宙部門進行高達30% 的預算削減，旨在調整資金分配，將更多資源投入AI眼鏡等項目。Meta已與依視路陸遜梯卡集團合作，推出多款搭載AI技術的雷朋和歐克利智能眼鏡。扎克伯格表示這些眼鏡的表現超出預期，仍是其推廣Meta AI助手計劃的核心組成部分。Meta將繼續開發元宇宙，但將聚焦於手機平臺，而非最初設想的完全沉浸式VR頭顯。開發現更名爲"地平線"的元宇宙軟件體驗的團隊將"加倍努力，將最佳的地平線體驗和AI創作者工具帶給移動用戶"。博斯沃思寫道："憑藉更龐大的潛在用戶基數和當前最快的增長率，我們正將團隊和資源幾乎全數轉向移動平臺以加速其普及。"Meta仍將持續投資VR頭顯及相關功能，但將採取更審慎的節奏。"從今天起，VR部門將以更精簡、扁平的組織架構運行，並制定更聚焦的產品路線圖，以最大化長期可持續性。"博斯沃思在備忘錄中總結道。
- 2026-01-13 21:31:20
力拓(RIO.US)集結投行精英 組建豪華團隊助陣嘉能可收購案
智通財經APP獲悉，據知情人士透露，力拓(RIO.US)在尋求與嘉能可達成交易之際，已聘請了一批銀行家，其中包括英國頂尖交易撮合者西蒙·羅比。知情人士稱，這家礦業巨頭已確定由包括Evercore在內的機構擔任顧問，Evercore去年收購了位於倫敦的精品投行Robey Warshaw。力拓還聘請了摩根大通(JPM.US)，並與麥格理集團和瑞銀集團(UBS.US)合作，後者是力拓的企業經紀商之一。知情人士補充稱，花旗集團(C.US)——歷來與嘉能可關係密切，並參與了其近年來的多筆交易——已就參與此項交易的角色與相關方進行接洽。知情人士表示，自力拓、嘉能可本月早些時候宣佈處於談判早期階段以來，包括美國銀行(BAC.US)、高盛集團(GS.US)和摩根士丹利(MS.US)在內的華爾街頂級投行一直在爭相搶佔這一備受矚目的交易席位。數據顯示，高盛和摩根大通曾爲力拓去年完成的以67億美元收購Arcadium Lithium Plc提供顧問服務。不過，由於在行業內其他重大交易中擔任角色，例如英美資源集擬收購泰克資源(TECK.US)，多家頂級顧問機構可能因潛在利益衝突而被排除在外。傳統上與必和必拓(BHP.US)合作的投行也不太可能在此次交易中獲得關鍵角色。而隨着各家銀行在顧問與融資角色上展開角逐，相關公司很可能還會引入更多機構。“淘銅熱”升溫!力拓洽談收購嘉能可本月早些時候，力拓、嘉能可分別發表聲明稱，雙方一直在討論合併部分或全部業務的可能性，包括全股票收購。若這兩家公司最終得以合併，將成爲市值超2000億美元的全球最大礦業公司，這筆合併也將成爲該行業有史以來規模最大的交易。力拓和嘉能可曾在2024年進行過洽談，但由於雙方未能就估值達成一致而終止談判。此後，力拓更換了首席執行官，而嘉能可則努力公開闡述其銅礦增長前景。嘉能可首席執行官加里·納格爾在私下談話中曾表示，力拓與嘉能可的合併是業內最顯而易見的交易。然而，自上次洽談以來，兩家公司的估值差距已經擴大。此次會談正值銅價空前火熱之際。受一系列礦山停產以及美國爲應對特朗普政府可能加徵的關稅而囤積銅礦的推動，銅價此前曾飆升至每噸13000美元以上的歷史新高。這加劇了礦業高管和投資者此前的擔憂，即由於新礦開採不足，無法滿足人工智能和國防開支激增帶來的預期需求，未來銅供應將趨緊。對力拓而言，與嘉能可合併將大幅提升其銅產量，並使其獲得智利科拉瓦西銅礦的股份。科拉瓦西銅礦是世界上最富有的礦藏之一，也是力拓長期以來夢寐以求的礦藏。儘管力拓已擁有大量銅礦資產，但它及其規模更大的競爭對手必和必拓仍依賴從鐵礦石業務中獲得相當的收益，而鐵礦石市場的需求前景並不明朗。力拓新任首席執行官西蒙·特羅特上任以來，一直致力於削減成本和簡化業務，公司也承諾將剝離部分規模較小的業務部門。董事長多米尼克·巴頓表示，力拓已從過去一系列失敗的交易中吸取教訓，並稱公司在收購方面將更加開放。儘管嘉能可的銅礦資產可能是其主要吸引力，但該公司也是全球最大的煤炭運輸商。此外，它還開採鎳、鋅等金屬，並擁有龐大的貿易業務。目前尚不清楚力拓是否願意收購所有這些資產和業務。嘉能可此前曾提議分拆其龐大的煤炭業務部門，但股東們告訴公司他們希望保留這些業務。據知情人士透露，如果力拓與嘉能可的合併談判取得成功，力拓對保留嘉能可龐大的煤炭業務持開放態度。此舉將意味着力拓策略的重大轉變，該公司在2018年同意出售其最後一批煤礦。
- 2026-01-13 21:17:58
摩根大通(JPM.US)Q4投行收入意外下滑 債券承銷“啞火”拖累業績
智通財經APP獲悉，美國資產規模最大的銀行摩根大通(JPM.US)第四季度投行業務收入意外下滑，未能達成該行上月發佈的業績指引。該行於美東時間週二發佈第四季度財報，數據顯示，Non-GAAP準則下Q4營收同比增長7%至467.7億美元，超出市場預期5.2億美元;Non-GAAP每股盈利5.23美元，超出市場預期0.37美元。摩根大通於週二拉開本輪銀行業績季序幕，美國銀行、富國銀行、花旗集團、高盛集團和摩根士丹利等銀行業巨頭定於週三和週四陸續發佈財報。在特朗普政策調整的推動下，預計該行業將錄得有史以來第二高的年度利潤。根據週二發佈的財報，摩根大通在2025年最後三個月實現投行業務收入23.5億美元，較去年同期下降5%。而該行在去年12月曾預計此項收入將實現"低個位數百分比增長"。投行業績疲軟主要受債券承銷收入意外下降2% 的拖累，此前分析師普遍預期該項收入將增長19%。首席執行官傑米·戴蒙在財報聲明中表示，"美國經濟始終保持韌性，儘管勞動力市場有所疲軟，但形勢並未呈現惡化跡象。與此同時，消費者持續保持支出，企業整體運營健康。"戴蒙稱這種狀態"可能將持續一段時間"。2025年摩根大通實現570億美元淨利潤，未能超越2024年創下的美國銀行業史上最高年度利潤紀錄。第四季度該行交易收入達到82.4億美元，不僅超出分析師預估區間上限，股票與固定收益交易部門更是雙雙跑贏市場預期。這爲去年連續多個季度的強勁表現畫上圓滿句號，推動該業務全年總收入創下歷史新高。投行業績主要受到債務承銷收入意外下滑2%的拖累，而此前市場普遍預期此項收入將實現19%的增長。總部位於紐約的摩根大通在過去一年內已累計上漲33%，截至發稿，該股盤前微漲0.4%。該行淨利息收入表現強勁。去年前三季度，大型銀行以金融危機以來最快速度擴張貸款規模，有力助推了淨利息收入增長。摩根大通四季度貸款餘額較前一季度增長3%至1.5萬億美元，淨利息收入同比攀升7%至251億美元。該行同時重申，預計2026年全年支出將達到約1050億美元。上月在某行業會議上，消費者與社區銀行業務負責人瑪麗安·萊克曾預告這一超出分析師預期的展望，指出主要驅動因素爲"與業務規模增長相關的開支"。值得一提的是，該行與蘋果合作項目撥備22億美元。摩根大通上週宣佈將取代高盛，成爲蘋果公司信用卡業務的新合作伙伴。儘管過渡期約需兩年，該行仍在第四季度爲此交易確認了22億美元的信貸損失撥備。整體而言，該行在去年最後三個月爲其潛在不良貸款撥備金總額增加了21億美元，符合市場普遍預期。
- 2026-01-13 20:37:49
達美航空(DAL.US)盤前跳水！Q4業績超預期 但2026年EPS指引令人失望
智通財經APP獲悉，達美航空(DAL.US)公佈的2025年第四季度財報顯示，當季營收爲160.03億美元，同比增長2.8%，較市場預期高1.3億美元。調整後的淨利潤爲10.15億美元，較上年同期的12.03億美元下滑15.6%;調整後的每股收益爲1.55美元，符合市場預期。儘管第四季度業績基本好於預期，但達美航空給出的2026年全年每股收益指引不及預期，導致該股股價在週二盤前跳水。該公司預計，2026年每股收益將在6.50美元至7.50美元之間，該預測區間的中值7.00美元不及市場普遍預期的7.28美元。截至發稿，達美航空週二美股盤前跌超5%。達美航空還預計，2026年自由現金流爲30億至40億美元，低於2025年的46億美元，原因在於公司正加大對業務的再投資力度。達美航空一直強調其在機艙內外的高端產品，希望藉此與廉價航空公司形成差異化，並吸引高淨值旅客。該公司首席執行官埃德·巴斯蒂安表示，高消費客戶的需求仍然強勁。不過，巴斯蒂安也指出，達美航空對其業績預測面臨的風險保持警惕，尤其是地緣政治環境的影響，“無論是國際還是國內政策層面，在我們對這些不確定性有更清晰的認識之前，我們不會預測或承諾創紀錄的盈利水平”。作爲首家公佈季度財報的美國主要航空公司，投資者密切關注達美航空的業績表現，以此判斷整個行業的景氣程度。儘管經濟不確定性促使價格敏感型旅客推遲出行，但達美航空對高端市場的專注幫助其在2025年依然保持既定的盈利目標。達美航空總裁格倫·豪恩斯坦表示，該公司高利潤率、多元化的收入來源持續增長，並已佔到總銷售額的60%，反映出市場對其高端產品需求的上升。巴斯蒂安強調，該公司正努力把握消費者對更優質出行體驗的需求，這一策略與競爭對手聯合航空的做法相似，“實際上，我們新增的座位幾乎不會投放在主艙位，幾乎全部都會集中在高端艙位”。值得一提的是，達美航空宣佈將訂購30架波音(BA.US)的787“夢想客機”(Dreamliner)，這是該航空公司有史以來首次採購這一機型。達美航空表示，此次新的波音訂單包括30架確認訂單、以及額外30架的選擇權，首批交付預計將於2031年開始。該航空公司稱，這些飛機將“成爲其跨大西洋和南美航線網絡的理想補充”。達美航空的這筆波音飛機訂單凸顯出該航空公司對國際旅行需求前景的樂觀態度。全球各地的航空公司正尋求更新其執行遠程航線任務的寬體機隊。達美航空目前仍運營着近60架較老的波音767飛機，以及90多架波音757飛機，這兩款機型的平均機齡均爲27年。達美航空擁有業內規模最大、構成最爲多樣化的機隊之一。該公司還在長途航線上運營空中客車的A350機型，其中更大型的A350-1000機型預計將於今年開始交付。
- 2026-01-13 20:11:01
獲美國防部10億美元擬議注資+擬分拆導彈業務上市 L3Harris(LHX.US)盤前大漲13%
智通財經APP獲悉，美國國防承包商L3Harris Technologies(LHX.US)週二盤前股價飆升13%，此前該公司宣佈獲得美國國防部10億美元的擬議投資，以大幅提升爲美國及其盟友關鍵導彈提供動力的固體火箭發動機產能。根據協議，L3Harris與國防部機構達成一項擬議投資，將通過可轉換優先證券的形式向其導彈解決方案業務注資10億美元，該證券在後續首次公開募股時將轉換爲普通股。按照此交易，L3Harris計劃在2026年下半年將導彈解決方案業務單元分拆上市，成立一家專注於關鍵推進系統的獨立公司。L3Harris董事長兼首席執行官克里斯托弗·庫巴西克表示：“我們正通過打造一家純導彈解決方案提供商，爲構建當今的‘自由軍火庫’採取行動。近期特朗普政府的舉措再次強調，在經歷30年的整合浪潮後，必須加強國防工業基礎並重振競爭。在L3Harris多年持續投資和運營改善的基礎上，新公司將成爲國防部的關鍵合作伙伴，共同支持威懾和擊敗美國對手的努力。”交易完成後，L3Harris將保留對導彈解決方案業務的控股權。公司將於美東時間週二上午9點舉行投資者會議，討論此次合作。其他國防承包商股價亦小幅上揚，包括通用動力(GD.US)、RTX(RTX.US)、洛克希德·馬丁(LMT.US)和諾斯羅普·格魯曼(NOC.US)。
